切斷閥是流量控製係統中的重要控製部（bù）件,需要不斷地節流和常常地對流量進（jìn）行切斷。所以,在惡劣的條件下（xià）使用,閥內件的磨損是可以預料到的問（wèn）題。由（yóu）於磨損，切斷閥內部的元件的更換是否方便是切斷閥設計中應考慮的重要事項。
切斷閥閥芯和閥座材料的磨損很容易引起閥門泄漏，從而改變流量特性，如果發生嚴峻磨損，會形成一條新（xīn）流路並（bìng）可能穿透閥體的壁，造成重大泄露問題。

電動切斷閥
顆粒衝擊磨損與（yǔ）其說和顆粒的動量有關，不（bú）如說（shuō）與磨耗顆粒的動能有關。再輸送高粘度的流體的（de）時候，由於在顆粒和閥內件之間建立了“緩衝效應”，可以減少磨損，所以在（zài）這種情況下切斷閥的磨損會相對小一些。評價耐顆粒（lì）衝擊磨損，閥（fá）內件的硬度不是一種準則。小磨耗顆粒造成的磨損（sǔn）比大顆粒造成的磨損要小些，磨損（sǔn）的破壞普通地說是隨流速的平方而增加的。
切斷閥（fá）有四種磨損的基本形式，分別是磨耗顆粒、氣蝕、腐蝕和高流速液體的衝擊（jī）。減少磨損的方（fāng）法（fǎ）或（huò）把磨損轉移非關鍵部分的辦（bàn）法（fǎ）是隨著（zhe）磨損（sǔn）的形式而異的。