隨（suí）著國內鋼波波紋補償器的（de）廣（guǎng）泛應用，關於波形和壁厚優化的研究將逐步深入，優化後的波形（xíng）可以采用（yòng）相對較薄的結構鋼適應相（xiàng）應的填土及汽車荷載。對高速公（gōng）路等路麵變形要求較高且涵頂填土高度（dù）較小時，應根據涵洞孔徑合理選用（yòng）相應（yīng）的波形和壁厚（hòu），以控製荷載作用下涵管變（biàn）形（xíng）不致路麵底部（bù）的變形過大；也可根（gēn）據變形（xíng）狀況控製涵頂（dǐng）填土高度及期貨設計參數。 
對特殊岩土地區，如多年凍土、膨脹（zhàng）節土（tǔ）、軟（ruǎn）土、濕（shī）陷性黃土等地區，一般情況下鋼筋混（hún）凝土圓管涵或蓋板涵在（zài）使用過（guò）程中均（jun1）出（chū）現不同程度的損壞，較嚴重的病害為地基或基礎不均勻沉降導致涵洞破壞。這些（xiē）地區鋼筋混（hún）凝土圓管涵或蓋（gài）板涵的使用壽命有時低於20年。而應用鋼波紋管涵則完全可以解決因地基變形導致（zhì）的涵洞破壞，同時可以減小路麵因（yīn）土耳其沉降引起的應力集中。所以，鋼波紋管涵在上（shàng）述地區更具優越性。涵管（guǎn）為柔性結構，有利（lì）於改善軟土地基（jī）結構與路堤交界處的“錯台現象”，提高行（háng）車的舒適度與安全性。 
公路鋼波紋管涵的適用範圍：從國外鋼波紋管涵（hán）的應（yīng）用及防腐調研情況看，鋼波紋管涵具（jù）有（yǒu）較強的適應能力，經過防腐處（chù）理後的鋼波紋管涵能夠使用50年-100年。從公路的壽命周期和服務水平的變化（huà）看，涵洞（dòng）服（fú）務（wù）年限達到50年時完全滿足一般公路的需求，所以鋼波高強度管涵完全可以適合一般公路。 
波紋涵管的適用條（tiáo）件（jiàn）：從國外鋼波（bō）紋管涵的（de）使用情況及其（qí）受力特（tè）征、防腐分析看，應用鋼波紋管涵同、必須滿（mǎn）足以（yǐ）下條件： 
1）鋼波紋管應能夠承受標準荷載引起的變形，不致產生非線性破壞，且不影響其上（shàng）結構層的功能。 
2）鋼波紋管的（de）防腐處理必須不低於（yú）一定的（de）要求，以確保一定年（nián）限內鋼波紋（wén）管涵洞具有足夠的（de）耐腐蝕能力鋼板壁厚（hòu）應適當考慮（lǜ）防腐富餘量（liàng）。 
3）相應波形必須具有滿足足夠的壁厚，確保鋼波紋管結構在受荷時最大應力低鋼結構的容（róng）許應力（或屈服應（yīng）力）。