清洗法（fǎ） 
管（guǎn）路中的焊渣、鐵（tiě）鏽、渣子等在節（jiē）流口、導（dǎo）向部位、下（xià）閥蓋平衡孔內造（zào）成堵塞（sāi）或卡住使閥芯曲麵、導向麵產生拉傷和劃痕、密封麵上產生壓痕等。這（zhè）經常發生於新投運係統和大修後投運初期（qī）。這是最常（cháng）見的故障。遇此情（qíng）況，必須（xū）卸開進行（háng）清洗，除（chú）掉（diào）渣物，如（rú）密封麵受到損傷還應研磨;同時將底塞打開，以（yǐ）衝掉從平衡孔掉入下閥蓋內的渣物，並對管路進行衝洗。投運前，讓襯氟電動調節閥全開，介質流動一段時間後再納入正常運（yùn）行。 
外接衝刷法（fǎ） 
對一（yī）些易沉澱、含有固體顆粒的介（jiè）質采用普通閥調節時，經常在節流口、導向處堵（dǔ）塞，可在下閥蓋底塞處外接衝刷氣（qì）體和蒸汽。當閥產（chǎn）生堵塞或（huò）卡住時，打開外接的氣體或蒸氣（qì）閥門，即可在不動襯（chèn）氟電動調節（jiē）閥的情況下完成（chéng）衝洗工作（zuò），使閥正常運行。 
安裝管道（dào）過濾器法 
對小口徑的襯氟電動調節閥，尤其是超小流量襯氟（fú）電動調節（jiē）閥，其節流間（jiān）隙特小，介（jiè）質（zhì）中不能有一點點渣物。遇此情況堵塞，最好（hǎo）在閥前管道上安裝一個過濾器，以保（bǎo）證介質順利通過。帶定位器使用的襯氟電動調節閥（fá），定位器工作不正常，其氣路節流口堵塞是最常見的（de）故障。因此，帶定位器工作時，必須處理好氣源，通常采用的辦法是在定位器前氣（qì）源管線上（shàng）安裝空氣過濾減壓閥 
增大節流間隙法 
如介質中（zhōng）的固體顆粒（lì）或（huò）管道中被（bèi）衝刷掉的焊渣和鏽物等因過（guò）不了節流口造成堵塞、卡住等故障，可改用節流間隙大的節流件（jiàn）—節流麵積為開（kāi）窗、開口類的閥芯（xīn）、套筒，因其（qí）節流麵積（jī）集中而不是（shì）圓周分布的，故障就能很容易地（dì）被排除。如果是單（dān）、雙座閥就可將柱塞形閥芯改為"V"形（xíng）口的閥芯，或改成套筒閥等。例如某化工廠有一台雙（shuāng）座閥經常卡（kǎ）住，推（tuī）薦改用套筒閥後，問題馬上得到解決。 
介（jiè）質衝刷法 
利用介質自身的衝（chōng）刷能（néng）量，衝刷和帶走易沉澱、易堵塞的東西，從而提高閥的防堵功能。常見的方法有：①改作流閉型（xíng）使用（yòng）;②采用流線型閥體;③將節流（liú）口置於衝刷最厲害處，采用此法要注意提（tí）高節（jiē）流件材料的耐衝蝕能力。 
直通（tōng）改為角形法 
直通為倒S流動（dòng），流路複雜，上、下容腔死區多，為介質的沉澱提供了地方。角形連接，介質猶如（rú）流過（guò）90℃彎頭，衝刷（shuā）性能好，死區小，易設計成流線形。因此，使用直（zhí）通的襯氟電動調節閥產生（shēng）輕微（wēi）堵塞時可改成角形（xíng）閥使用。